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綜合新聞

定了!黃埔有軌電車2號線8月28日正式動工

來源:
廣州開發區交投集團
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【摘要】:
聯系黃埔中心與東部組團我區南部居民期盼已久的南北向骨干線有軌電車2號線8月28日要正式動工建設啦!

聯系黃埔中心與東部組團

我區南部居民期盼已久的南北向骨干線

有軌電車2號線

8月28日要正式動工建設啦!

線路介紹:有軌電車2號線是我區集商務、居住、通勤及旅游觀光于一體的現代公共交通主要線路,預計2022年全線建成通車。該線路建成后,日行高峰每小時客流量可達4000人。

線路全長:14.4公里

車站設置:共設車站20座,起于香雪站,止于南崗站。途徑黃埔圖書館、下中路蘿峰小學站、香雪大道東站、香雪公園站、玉巖路站、云峰路站、玉云路站、云埔工業區站、云埔三路站、云埔一路站、元崗站、埔北路東站、埔北路西站、埔南路站、宏遠路站、開創大道南站、東區路口站。

 

●車輛基地:在元崗站附近設元崗車輛段,占地面積約8.05公頃,在云埔工業區站附近設劉村停車場,占地面積約5.04公頃。

建設模式:有軌電車2號線是我區通過PPP方式引進社會資本進行投資建設的第二個有軌電車項目,于2019年6月3日完成社會資本方采購工作,由廣州開發區交通投資集團有限公司作為政府出資方代表,中鐵二十五局集團有限公司(牽頭人)、廣州地鐵設計院股份有限公司、廣州有軌電車有限責任公司、中鐵建投資基金管理有限公司聯合體中標。該項目運營期內(含3年建設期)總投資約50億元。

 

更便捷

打造一體化城市公共交通系統

有軌電車2號線主要沿香雪大道、玉巖路、玉云路、云埔四路、埔北路、開創大道敷設,與有軌電車線網高效聯動,與沿線公交高度配合,與地鐵無縫對接,共同組成多層次、一體化城市公共交通系統:與有軌電車1號、5號線路換乘;途經13對公交線路停靠站和41條(含4條夜班線)公交線路;香雪站(始發站)、香雪公園站(經停站)、南崗站(終點站)三個站點分別與地鐵6號線、規劃地鐵23號線、地鐵13號線接駁。

有軌電車2號線建成利于實現科學城、東區-云埔片區、南崗片區的組團串聯,強化云埔片區、開發區東區與廣州市西南部地區的交通連接,滿足黃埔核心區、組團間以及組團內居民多樣出行需求。

 

更舒適

打造多元化健康城市生活方式

15分鐘到香雪公園欣賞“十里梅花渾似雪,蘿崗香雪映朝陽”美景,20分鐘到天河軟件園管委會上班辦事,這是3年后科學城居民的日常出行場景。科學城是黃埔區高層次人才、高技能人才集中生活、工作的區域。為滿足科學城居民多層次居住需求,提高居民生活質量,有軌電車2號線快速銜接黃埔圖書館、蘿峰小學、蘿崗香雪公園、云埔工業區、南崗社區,高效串聯多個居住小區、工業企業以及生活配套,將生態觀賞、人文居住與通勤辦公完美結合,打造城市共享生活圈:上班通暢直達,縮短通勤時間;下班學習運動,享受綠色生活;周末休閑放松,保持身心愉悅。

 

更環保

打造“超級電容儲能”現代有軌電車

有軌電車2號線采用超級電容儲能技術,實現快充快放:以車載超級電容儲能元件供電,進站后利用乘客上下車時間30秒即可充電完成;全線無接觸網運行,甩掉車頂“大辮子”,消除視覺“污染”;車輛制動時能將80%以上的制動能量回收至超級電容形成電能儲存,實現能量高效循環利用。

 

建設有軌電車,符合我區走創新發展道路的“低碳經濟、創新智慧、幸福生活”要求,也是彰顯我區作為廣州國際科技創新樞紐的主引擎的具體體現。

有軌電車2號線建成,將進一步加大我區“公交優先”政策落實力度,加快“以人為本”一體化公共交通體系建立,有效提升公共交通服務能力和品質,增強居民生活幸福感。

 

 【背景資料】

黃埔區規劃建設12條有軌電車線路,總長186公里。規劃方案覆蓋黃埔全區,規劃期限近期至2020年,遠期至2035年。有軌電車作為城際軌道、地鐵線網的層級補充,在城際軌道、地鐵網的基礎上加強對區域重要客流集散點的覆蓋。線網布局為六縱五橫一環線,與地鐵網共同承擔黃埔區公共交通出行的作用。

為統一黃埔區有軌電車設計、建設、運營標準,廣州開發區交通投資集團有限公司于2018年5月提出制定《黃埔區有軌電車設計規范》(以下簡稱《規范》)的工作目標,確定《規范》的編制單位和工作進度計劃。《規范》在分析總結我國有軌電車工程設計建設和運營及相關科研成果的基礎上,廣泛調查有軌電車系統技術與經驗,經過一年多時間的研究和修改,多方面征求意見,反復論證和修訂,最終定稿,目前處于公示階段。

《規范》的制定對黃埔區有軌電車設計進行了定義和指導,有利于城市軌道交通建設長期健康穩定的發展,突出了建設節能環保綠色軌道交通與有軌電車運營靈活、互聯互通的特點,完善了相應地區有軌電車工程標準體系。

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